Contratorpedeiro, cujos planos foram feitos nos estaleiros do Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras no Rio de Janeiro (RJ). Similar ao Greenhalgh e ao Mariz e Barros. Teve sua quilha batida em 11 de junho de 1937, sendo lançado ao mar em 20 de julho de 1940. Foi incorporado a Armada em 29 de novembro de 1943, no cais norte do Arsenal de Marinha da Ilhas das Cobras em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada Vice-Almirante Américo Vieira de Mello, na presença da madrinha do navio Sra. Darci Vargas, esposa do presidente da República Getúlio Dornelles Vargas, do Ministro da Marinha Vice-Almirante Henrique Aristides Guilhem, Ministro da Guerra Eurico Dutra, Ministro da Aeronáutica Salgado Filho, Ministro de Educação e Saúde Pública Gustavo Capanema e demais autoridades.

Quarto navio a receber este nome, homenageia o Imperial Marinheiro Marcílio Dias, que sagrou-se herói na Batalha Naval do Riachuelo (11/06/1865), durante a Guerra da Tríplice Aliança contra o Governo do Paraguai, quando a corveta Parnaíba, onde chefiava o rodízio raiado de ré, foi abordada por três navios paraguaios. Em defesa da Bandeira do Brasil, travou uma luta corpo a corpo contra quatro inimigos, armado de sabre, abatendo dois deles. Os ferimentos sofridos causaram-lhe a morte no dia seguinte, 12 de junho, com apenas 27 anos de idade, sendo sepultado com honras do cerimonial marítimo nas próprias águas do rio Paraná. Dois meses após sua morte, foi homenageado pelo Quartel General da Armada, tendo sido expedida por aquele quartel, a seguinte circular: “Para conhecimento da Armada, faço constar que foi incorporado à nossa Força Naval um vapor, comprado pelo Governo para servir de transporte, o qual denominar-se-á Marcílio Dias, em homenagem ao valor e denodo com que o Imperial Marinheiro deste nome se tornou notável no ataque do Riachuelo, em que foi morto, e anteriormente se houvera distinguido na tomada de Paissandú.” Assim sendo este vapor foi o primeiro navio a receber este nome. O segundo navio foi uma lancha a vapor, acionada a hélice, que figurou no quadro do material flutuante da Armada em 1891, fazendo o serviço de transporte da Marinha.

O navio foi construído em aço macio galvanizado e aço macio comum. Tinha as seguintes características: deslocamento padrão 1.526t; deslocamento em plena carga 2.116t e deslocamento normal 1.762t; comprimento, 109m; boca, 10,6m; calado 3m. Força das turbinas, 43.000c.v. Velocidade, 36 milhas; combustível, 500t (óleo); raio de ação, 6.000milhas.

Contratorpedeiro da Classe Gearing FRAM MKl (Fleet Rehabilitation and Modernization), foi construído nos Estaleiros Consolidated Steel Corporation of Orange, Texas, Estados Unidos. Sua quilha foi batida em 29 de maio de 1944, sendo lançado ao marem 8 de novembro de 1944 e incorporado à Marinha dos Estados Unidos em 13 de março de1945 com o nome de USS Henry W. Tucker (DD 875).

Em novembro de 1945, no Virginia Navy Yard, Norfolk, foi convertido em Contratorpedeiro Piquete Radar, designado DDR 875. Em dezembro de 1962, no Boston Naval Shipyard, foi convertido em FRAM MKl.

Após o comissionamento, participou ativamente das operações, operando na Sétima Esquadra no Pacífico até 1962. De 1964 até fins de 1972, participou em diversas operações no Sudeste Asiático: em 16 de maio de 1965, tornou-se o primeiro navio da USS Navy a prover apoio de fogo naval nas operações de combate na República do Vietnam; em 6 de novembro de 1965, foi novamente o primeiro navio da USS Navy a prover apoio de fogo naval nas operações de combate na República do Vietnã.

Em 6 de novembro de 1965, foi o primeiro contratorpedeiro estadunidense a realizar reabastecimento no mar de helicóptero em voo, sendo também o primeiro a realizar esta operação à noite.

No mês de abril de 1969, o ex-USS Tucker foi o primeiro navio a chegar à área onde havia sido abatido um avião Navy EC-121 pelos norte-vietnamitas, tendo participado do resgate dos destroços. Realizou o histórico encontro e transferência no mar, por lancha, com o Contratorpedeiro russo Vodokhnove-NN44 (DD 479), que foi o primeiro encontro entre navios das duas nações desde a Segunda Guerra Mundial. Participou das operações de resgate de astronautas do projeto APOLO, operações de apoio de fogo naval, patrulha costeira e missões de busca e salvamento.

Adquirido pela Marinha do Brasil, o Contratorpedeiro Marcílio Dias foi incorporado pelo Aviso Ministerial n° 1.090, de 23 de novembro de 1973, no dia 3 de dezembro de 1973, em San Diego, Califórnia, nos Estados Unidos, e realizada a Mostra de Armamento na mesma data, segundo a Ordem do Dia n° 0030/73. Ocasião em que assumiu seu comando o Capitão de Fragata Milton Ferreira Tito. Recebeu o indicativo visual D-25.

O Contratorpedeiro Marcílio Dias foi construído em chapa de aço e alumínio, sendo o aço empregado no casco e na superestrutura e o alumínio na superestrutura. Deslocava 2.458t leve, 3.100 t padrão e 3.523 t a plena carga e suas dimensões eram: 118,87m de comprimento total; 116,73 m de comprimento entre perpendiculares; 12,19 m de boca máxima moldada;9,75m de pontal; 4,04m de calado normal no centro de flutuação; 3,69m de calado normal à vante; 3,98m de calado normal à ré; 4,42m de calado máximo no centro de flutuação; 3,69m de calado máximo à vante; 4,28m de calado máximo à ré.

Era armado e equipado com: quatro canhões de 127 mm, 38 calibres, duplo emprego, em dois reparos duplos MK38, modelo I, situados, um na proa e outro na popa; dois reparos triplos de torpedos antissubmarino MK32, modelo 7, para lançamento de torpedos eletroacústicos MK44/46, um em cada bordo; um lançador com oito células para míssil ASROC MK112 (não operacional) no convés n° 1 a meio-navio. Para controle de tiro era equipado com: sistema diretor MK37, modelo 110, situado no tijupá, que permitia o controle simultâneo das duas torretas, cujo sensor era um radar DT MK2S, modelo 3; sistema diretor de tiro torpédico N114,modelo 2; sistema diretor MK144, modelo 2, para mísseis ASROC; sistema de designação de alvos MKS, modelo 1; calculador MKIA, modelo 13; elemento estabilizador MK6, modelo 7;graduador de espoleta MK9, modelo 1; quadro de manobra MKI l, modelo 8.

O embrião do Hospital Naval Marcílio Dias remonta à Casa Marcílio Dias, instituição filantrópica criada em 1926 por esposas de Oficiais da Marinha e que era destinada a prestar assistência social e educacional aos filhos de Praças da Marinha.

Em 1934, a Associação Mantenedora da “Casa Marcílio Dias” doou à Marinha, a casa e o terreno que a circundava. Neste mesmo ano, no dia 8 de fevereiro, pelo Decreto nº 23.854, foi criado o Instituto Naval de Biologia (INB) com a designação do CC(Md) Heraldo Maciel para dirigi-lo.

Em 1935, no dia 03 de maio, foram oficialmente inauguradas as instalações do INB.

No terreno doado existia, como anexo, uma construção onde funcionava um hospital para tratamento do pessoal da Armada acometido de moléstias infecciosas e parasitárias. Mais tarde, a partir da década de 1940, o local alojou a área administrativa da Instituição e a partir dos primeiros anos da década de 1980, esta construção passou a abrigar a Escola de Saúde.

Em 1940, no dia 01 de junho, foi inaugurado um novo pavilhão, com 120 leitos, que recebeu o nome de Pavilhão Carlos Frederico, homenageando o último chefe do Corpo de Saúde da Armada Imperial. Essa ampliação foi anteriormente decidida em decorrência do aumento da clientela naval tendo sido necessário que a Marinha adquirisse um terreno contíguo ao Instituto. A destinação do novo Pavilhão foi para o atendimento dos pacientes acometidos de tuberculose, em estágio avançado, sem possibilidade, naquele tempo, de remoção para o Sanatório Naval de Nova Friburgo, instituição responsável, à época, por estes doentes.

Em 1946, no dia 17 de dezembro, foi inaugurado, em homenagem ao primeiro Diretor do INB, o Pavilhão Heraldo Maciel, com 42 leitos para pacientes que necessitavam permanecer em isolamento. As instalações anteriormente utilizadas para isolamento foram destinadas para instalar o “Cassino dos Oficiais” e onde, nos dias atuais, estão disponíveis equipamentos da “Academia do Hospital” que tem a finalidade de auxiliar na manutenção da higidez dos militares e servidores civis lotados na OM.

Em 1949, no dia 16 de agosto, o INB passou a se chamar Hospital Naval de Doenças Infecto-Contagiosas conforme Decreto nº 27.050; Em 1951, no dia 23 de abril, pela primeira vez, o conjunto de edificações então existente recebeu o nome de Hospital Naval Marcílio Dias (HNMD), conforme Decreto nº 29.486.

Em 1972, na data de 27 de abril, foi inaugurado o Pavilhão Meireles, com 188 leitos, homenageando ao Patrono do Corpo de Saúde da Marinha (CSM) e entregues as melhorias no Pavilhão Carlos Frederico, passando o Complexo a exercer as atividades de um hospital geral em continuidade àquele especializado, até então, em doenças cardiorrespiratórias. Também em 1972, no dia 18 de setembro, o HNMD foi extinto e criado pelo Decreto nº 71.121, o Centro Médico Naval Marcílio Dias (CMNMD), englobando à função de prestação de assistência médica na área do 1º Distrito Naval (1ºDN), as atribuições de coordenar e controlar a assistência médica na área do mesmo Distrito e a responsabilização pelas funções de ensino e pesquisa; Ainda em 1972, com o advento do Fundo de Saúde da Marinha (FUSMA), somado aos anseios da clientela sempre crescente, verificou-se a imperiosa necessidade de construção de um hospital de base tendo a proposta sido aprovada e apoiada pela Alta Administração Naval.

Em 1975, no dia 16 de julho, foi lançada a pedra fundamental do novo hospital e na data de 10 de dezembro do mesmo ano, pela Portaria nº 0008 do DGPM, é criada a Comissão Geral de Supervisão, Acompanhamento e Planejamento da organização do novo hospital do CMNMD - CGSASPO.

Em 06 de fevereiro de 1979, em cumprimento ao contido no Decreto nº 83.144, o CMNMD passa a ficar subordinado à DSM e o novo Hospital Naval Marcílio Dias ao referido Centro, ambos dirigidos por Oficiais Generais do CSM. Para atender à implantação do HNMD, que seria efetivada de modo progressivo e contínuo, foi criado o Núcleo do Hospital Naval Marcílio Dias, que até a implantação definitiva, funcionaria como uma Organização Militar autônoma.

Em 08 de fevereiro de 1980, foi inaugurado o novo hospital com a entrega dos blocos “A” e “B” e reativado o nome Hospital Naval Marcílio Dias. Posteriormente os novos blocos receberam, para homenagem, os nomes, respectivamente, do CA (Md-Refº) Adalberto Corrêa Café e CMG (RM1-Md) Erasmo Lima. Durante o ano de 1981 foram ultimadas as transferências de todas as clínicas, à exceção da Clínica Psiquiátrica, instalada na Unidade Integrada de Saúde Mental (UISM).

Em 1988, pelo Decreto nº 95.869, ocorre a extinção do CMNRJ, tendo todo o acervo sido incorporado ao HNMD bem como a responsabilidade da formação técnica e aperfeiçoamento dos militares da área de saúde e ainda a pesquisa médica, atribuições que executadas por meio de uma Escola de Saúde e de um Instituto de Pesquisas Biomédicas (IPB); Em 2003, com a constatação que a manutenção predial rotineira e os reparos eventuais já não atendiam às necessidades de recuperação das instalações e de setores de infraestrutura básicos para o funcionamento do hospital que durante anos foram submetidas a desgaste acentuado em virtude do uso permanente, ininterrupto e, da mesma forma, a imposição de atualização das instalações hidráulicas, de ar condicionado, de vapor, dos elevadores e escadas rolantes, do sistema elétrico, da cozinha, de instalações e recursos de segurança, da ampliação de ambulatórios e de criação de outros setores para atendimento de dispositivos legais levou a um envolvimento único do Setor de Pessoal com a geração de um documento que foi denominado “Projeto de Revitalização”. Tal Projeto foi aprovado pela Alta Administração Naval e as obras foram planejadas para serem realizadas no quadriênio 2004-2007.

Já em 2005, com andamento das obras, constatou-se que o planejamento inicial era insuficiente para contemplar a todos os setores envolvidos na profundidade de reformas necessárias. Dessa forma, foi autorizada uma reformulação do “Projeto de Revitalização” para ser executado no quinquênio 2008-2012.

Também em 2005, em janeiro, foi proposto o reaparelhamento do Hospital por se tratar de instituição referenciada na assistência médico-hospitalar e que tinha seus equipamentos de imagem, mais caros e sofisticados para diagnóstico e tratamento, em uso há cerca de doze anos, portanto, obsoletos para a qualidade dos serviços prestados. Embora a elaboração do Projeto estimasse um espaço temporal de 5 anos para atendimento global, por decisão estratégica da DSM, após deliberação do Conselho Financeiro e Administrativo da Marinha (COFAMAR), foram efetuadas as aquisições assim como a adequação dos espaços necessários para o funcionamento dos equipamentos, podendo o HNMD retomar a situação de excelência na qualidade de seus serviços.

Em 2009, no dia 9 de novembro, foi realizada a cerimônia militar que marcou a inauguração das novas instalações do IPB. Essas obras foram incluídas no “Projeto de Revitalização” do Hospital para atendimento das exigências da Vigilância Sanitária e para que fosse possível a concretização do objetivo maior: estar na vanguarda dos estudos e capacitação de pessoal para as pesquisas, na área da saúde, que tragam benefícios para toda a MB e à Sociedade, mantendo a intelectualidade do HNMD.

Em 18 de dezembro de 2010, foi concluída uma das etapas da Revitalização do Hospital, com a reinauguração dos Pavilhões Carlos Frederico (PCF) e Meireles (PM).

Em 30 de janeiro de 2012, com a Portaria nº 23 do Estado-Maior da Armada (EMA), o HNMD, por ter o IPB em sua estrutura, transformou-se em Instituição Científica e Tecnológica, mantendo vínculo com a Secretaria de Ciência e Tecnologia da Marinha; Hoje O HNMD, Nau Capitânia do Sistema de Saúde da Marinha, é um dos mais avançados Complexos Hospitalares do Brasil. É referência nacional para procedimentos de média e alta complexidade com suas 60 clínicas e serviços. Tem distribuídos em suas diversas Unidades de Internação, 618 leitos e conta, para atendimento ambulatorial, com 105 consultórios além de possuir em seu parque, equipamentos médicos de diagnóstico e tratamento de última geração.